黄石东站的铁轨沉寂多年，如今将再次唤醒这座城市的工业记忆，见证黄石迈向国家历史文化名城的新征程。近日，黄石东站改造工程正式启动，项目总投资约6000万元，将对站区34栋建筑进行更新，改造用地约4.6万平方米，让这座黄石历史上的首座铁路客运站重焕新生。
黄石东站的历史可追溯至1893年通车的汉冶萍铁路（大冶运道），抗战期间日军曾在此修建临时车站。1958年，黄石站于现址建成并投入运营，2005年更名为黄石东站。作为铁山至黄石支线（铁黄支线）的重要客运站点，它在二十世纪七八十年代是黄石铁路交通的枢纽，承载着几代市民的出行记忆与情感。随着武九铁路扩能及黄石北站等新枢纽的启用，东站客运功能于2013年5月停止，货运业务也于2021年底正式结束，其身影逐渐淡出日常视野。
如今，东站的改造正是黄石在申报国家历史文化名城道路上的一次关键保护实践。它不仅是一座车站的更新，更是对城市工业文脉的系统梳理与活化利用。近年来，黄石市以“申名”为契机，将申报过程转化为压实保护责任、推进活化利用、凝聚社会共识的生动实践。类似工业遗存遍布全市——从汉冶萍煤铁厂矿旧址到华新水泥厂旧址，从源华煤矿办公楼到大冶铁矿东露天采场，这些散落在时光中的工业齿轮，正共同驱动黄石走向“名城”之路。
市委书记郄英才在调研时强调，要高标准推进东站片区改造，尽可能保留和展现老火车站的历史风貌。这也呼应了黄石在工业遗产保护中始终坚持的“保护优先、合理利用”原则。未来，东站有望在延续记忆的同时，被赋予文化展示、公共休闲、创意办公等新功能，成为一段“可阅读、可体验、可共享”的城市历史，为黄石申报国家历史文化名城增添厚重而生动的一笔。
