无处不在的网约配送服务，已经成为城市生活的一部分。长期以来，骑手送单过程中普遍存在“小区进门难”问题。
为破题外卖配送“最后100米”难题，今年，市住房和城市更新局启动物业小区“暖蜂行动”，为快递外卖人员在住宅物业小区的配送工作提供服务。
19日，记者一行就“暖蜂行动”推进情况，走访调研我市部分物业小区。
能否配送到“最后100米”成焦点
当日11点，美团骑手刘鑫琪骑着“小电驴”，穿行在黄石港区黄石公园小区楼栋之间。
谈及“小区进门难”，刘鑫琪说，随着“暖蜂行动”的实施，目前外卖骑手可以骑行进入多数小区，而人车分流小区，则要求外卖骑手将车辆停放在大门外或指定区域后，步行送餐送货；少数管理严格的小区则直接拒绝他们进入小区。
让刘鑫琪暖心的是，像黄石公园这样的小区，还为快递员、外卖骑手制作了小区地图，共享了休息驿站，优选了车辆停放点。
记者在该小区18栋一楼看到，“暖蜂驿站”装修接近尾声。装修完工后，可为骑手提供休息、饮水、充电、书籍阅读等服务。
黄石港区住保局工作人员介绍，目前该区已有14个小区列入“暖蜂行动”示范点，但也有部分小区不太“欢迎”外卖骑手进小区。比如某些人车分流的小区，不允许非机动车驶入小区；另外一些老年居民较多的老旧小区，因配送服务需求少，物业公司禁止外卖配送人员进小区。
多部门为骑手进小区提供便利
据市市场监管部门最新统计，目前我市网约配送员群体规模已近2000人，每天外卖派单量在7万单以上。
今年4月，市住房和城市更新局联合市市场监管局、市邮政管理局，发动市物业管理行业协会积极参与《保障全市住宅小区邮政、快递投递及外卖配送服务行为公约》的集中签约活动，为快递员、外卖员等新就业群体进小区提供便利服务。
随即，市物业行业党工委发布通知，落实物业小区“暖蜂行动”，发动我市住宅小区物业企业结合小区实际情况，为快递外卖人员提供“一图一站一点”的“暖蜂服务”；同时鼓励物业服务企业积极与业委会协商不收取配送期间停车费用，确定人车分流配送车辆停放方案。
“我们正在积极响应暖蜂行动。”下陆区铜花社区党委副书记徐情介绍，铜花小区每天早上8点至晚上10点开放人行通道道闸，方便外卖骑手快速进入。同时社区联合物业公司加大对小区的巡查力度，消除安全隐患。
走访中，大部分受访市民认为，只要外卖骑手不在小区内超速骑行、不乱停乱放车辆，就应该为他们进入小区提供便利。
市物业管理行业协会相关负责人表示，相关各方应共同发力，如物业服务企业要简化小区门岗身份登记程序，优化小区楼栋单元标识指引设施，有条件地提供货物存放点、送货拖车等服务；外卖快递公司平台要提高对员工的培训力度，柔性合理设定配送时间；骑手群体应提升职业素养，严格遵守住宅小区停车管理规定，规范送餐送货行为。
在安全和服务之间取得平衡
“现在我们进小区送餐方便多了，切身感受到到社会各界对我们的关爱。”谈及“暖蜂行动”带来的改变，饿了么黄石市区站骑手小哥周永熙说。
据市住房和城市更新局物业管理中心相关负责人介绍，我市已选择城区50个小区开展规范物业小区快递、外卖管理试点工作，多措并举，指导物业企业完善小区平面图、楼栋指引牌、楼栋单元编号等标识系统；对于基础设施较差的老旧小区，指导物业企业制作直观明晰的配送地图。
当前，我市已设置送餐地图、暖蜂驿站以及服务箱共计111处（个）。
为规范访客管理，市住房和城市更新局、市物业管理行业协会将进一步指导物业企业完善小区门岗出入管理制度。加强物业企业员工岗位培训，主动指引配送人员收送件路线，并告知车辆行驶及停放管理要求。引导物业企业利用岗亭、物业管理用房等，为快递外卖骑手提供避暑、避雨等休息场所。
该局还将重点督促物业通过小区公共媒体、传单手册等方式，向业主宣传谨慎鉴别外来人员的重要性，曝光危害公众利益的人和事，提升广大业主的自我保护意识；指导业委会或业主组织通过制定小区管理规约等方式，规范快递外卖骑手进小区的行为，如设置专门的快递、外卖取送点，或者实行分时段、分区域的管理措施。